Berkomunikasi dengan pemasok? Pemasok
Mr.
Apa yang dapat saya lakukan untuk Anda?
Hubungi pemasok
472354762@qq.com
BerandaProdukTruk PenambanganWheel Off Road Widebody Mining Dump Truck
Wheel Off Road Widebody Mining Dump Truck
  • Wheel Off Road Widebody Mining Dump Truck

Wheel Off Road Widebody Mining Dump Truck

    Min. Memesan: 1 Bag/Bags
    Waktu pengiriman: 30 Hari

Info dasar

Model No: SET230

Overall Dimensions Of The Vehicle: 14690x7895x7265 (13480) Mm

Maximum Speed: 64KM/H

Total Vehicle Weight: 39300kg

Minimum Turning Diameter: 28400mm

Wheelbase: 6400mm

Minimum Ground Clearance: 755mm

Maximum Turn Of The Front Wheel: 40°

Additional Info

Kemasan: Kotak kayu

Merek: NHG

Transportasi: Ocean

Tempat asal: RRC

Kemampuan Supply: 500

Pelabuhan: DALIAN SEAPORT,TIANJIN SEAPORT,SHANGHAI SEAPORT

Deskripsi Produk

Wheel Off Road Widebody Mining Dump Truck

Truk penambangan adalah truk pengangkut barang di luar jalan raya dan kaku yang dirancang khusus untuk digunakan dalam penambangan produksi tinggi. Truk pertambangan juga digunakan untuk mengangkut peralatan konstruksi dari lokasi kerja ke lokasi kerja. Ada yang multi gardan guna menopang peralatan yang sedang diangkut. Truk penambangan terus menjadi semakin besar, karena para penambang semakin memilih truk berkapasitas besar dengan efisiensi operasional yang lebih besar. Baru diluncurkan, dengan kapasitas untuk mengangkut muatan yang mengejutkan.



Mine Dump Truck



♢ Keamanan
Rem depan adalah rem cakram kaliper, cakram tunggal empat kaliper, rem belakang cakram ganda kaliper ganda, dan memiliki fungsi rem servis dan rem parkir; Rem depan dan belakang diimpor dari Amerika Serikat, dengan kualitas yang dapat diandalkan; Ini mengintegrasikan mengemudi, parkir, perlambatan, dan pengereman darurat menjadi satu, dan keamanan pengereman lebih tinggi. Power steering hidraulik penuh, pengoperasian yang mudah dan fleksibel; Sekalipun tenaga mesin hilang, akumulator dapat memberikan tenaga darurat selama sekitar dua siklus kemudi. Kabin rangka standar dengan kekakuan tinggi memenuhi standar kabin yang terkait dengan ROPS / FOPS; Kepala depan berkepala datar mengurangi titik buta, desain kaca depan panorama area luas, pandangan lebar dan keamanan berkendara yang baik; Kursi pengemudi menggunakan mekanisme suspensi udara dan dilengkapi dengan sabuk pengaman untuk memastikan keselamatan pengoperasian pengemudi.


♢ Dapat diandalkan
Rangka mengadopsi rangka torsi kekuatan tinggi dengan balok longitudinal penampang variabel berbentuk kotak ganda ditambah struktur balok cincin, yang dapat menahan berbagai beban dan benturan, memiliki ketahanan lentur yang baik, ketahanan torsi dan ketangguhan benturan, dan memiliki ketahanan yang lebih lama. kehidupan; Itu dilas oleh pelat baja paduan kekuatan tinggi dengan ketahanan lelah yang sangat baik dan kinerja pengelasan yang baik. Pada bagian-bagian utama, digunakan pengecoran baja paduan berkekuatan tinggi; Dilengkapi dengan pengatur posisi pengelasan bingkai, semua pengelasan jahitan datar digunakan dalam proses pembuatan pengelasan, dan semua pengelasan diperiksa secara ultrasonik untuk memastikan kualitas. Kereta dengan balok horizontal dan struktur lantai datar; Manfaatkan sepenuhnya ruang sasis, volume besar, ketinggian pemuatan rendah, pusat gravitasi rendah; Menggunakan pelat baja tahan aus berkekuatan tinggi, kekuatan tinggi, tahan aus, memiliki ketahanan benturan yang baik.


♢ Ekonomi
Mengadopsi tangki oli hidrolik dengan teknologi matang dari mesin pertambangan Sany, ketika level oli berubah, pada dasarnya tidak bernapas; Siklus penggantian oli hidrolik diperpanjang 1000 jam, dan biaya perawatan sistem hidrolik berkurang sekitar 20% dibandingkan dengan produk serupa;
Sebelum meninggalkan pabrik, oli hidrolik harus disaring oleh mobil filter profesional, dan kebersihan oli hidrolik bisa mencapai level NAS7. Mesin CUMMINS yang diimpor memiliki konsumsi bahan bakar yang rendah, emisi yang baik, dan pengoperasian yang ekonomis untuk keseluruhan kendaraan.


♢ Efisien
Sudut kemudi ≥40 °, yang lebih baik dari level industri yang sama. Secara efektif meningkatkan mobilitas bongkar muat kendaraan, dan efisiensi pengoperasian telah sangat ditingkatkan. Dengan desain bak yang dioptimalkan, ketinggian pemuatan lebih rendah, pemuatan lebih mudah, waktu pemuatan lebih pendek, waktu siklus pengoperasian gerbong tambang berkurang, dan efisiensi pengangkutan ditingkatkan.


♢ Nyaman
Suspensi depan mengadopsi sistem suspensi independen "lengan A ganda". Silinder suspensi menanggung gaya lateral yang lebih sedikit dan perpindahan lateral roda depan kecil, yang sangat meningkatkan umur silinder suspensi depan dan ban. Suspensi belakang mengadopsi sistem suspensi non-independen; Ini memiliki karakteristik redaman elastis yang sangat baik dalam berbagai kondisi kerja, bantalan yang sangat baik dan kinerja pengurangan getaran, dan secara signifikan meningkatkan daya dukung. Setiap kunci kabin operator telah dioptimalkan sepenuhnya secara ergonomis untuk pengoperasian yang lebih nyaman. Kursi suspensi mekanis secara efektif melemahkan getaran. Kebisingan kabin ≤78db, yang lebih rendah dari rekan-rekan domestik, dan ruang mengemudi lebih tenang, mencapai tingkat mahir internasional.


♢ Intelijen
Sistem gambar panorama real-time lengkap opsional tanpa distorsi, sudut pandang ultra lebar, 360 ° tanpa area buta, dan tanpa jahitan. Sudut pandang tersebut meliputi keadaan sekeliling badan kendaraan, dan menyatukan pandangan mata burung di sekitar badan kendaraan, dan secara intuitif menampilkan keadaan di sekitar kendaraan kepada pengemudi untuk menghindari kecelakaan. Sistem kontrol cerdas berdasarkan struktur bus CAN mengintegrasikan pengontrol cerdas, tampilan, sistem kontrol GE, ECM engine, sistem GPS, sistem video, sistem penimbangan, dan berbagai sensor bersama-sama secara efisien, sehingga setiap bagian, di antara sistem Interlock mekanis, elektrik, hidrolik , pemantauan data operasi kendaraan secara real-time, informasi kesalahan, informasi pemeliharaan, dan diagnosis transmisi jarak jauh, sistem perlindungan lengkap, andal dan efektif.

Mining Truck



Perusahaan kita

North Heavy Gryps Equipment And Engineering Co., Ltd. (selanjutnya disebut NHG) didirikan pada tahun 2013. Perusahaan ini berkantor pusat di Shenyang Economic & Technological Development Zone yang dihormati oleh Departemen Luar Negeri sebagai [Two Modeling Park "dari peralatan nasional manufaktur. Sebagai perusahaan utama North.T, NHG mengkhususkan diri dalam R&D, produksi dan penjualan peralatan pertambangan dan terowongan dengan lebih dari 2000 karyawan (termasuk personel konstruksi) di seluruh dunia, lebih dari 2.000 peralatan dan lebih dari 300 proyek konstruksi menyediakan layanan kepada pelanggan yang berbeda di lebih dari 10 negara di seluruh dunia.
Perusahaan telah mendirikan cabang dan kantor di Asia Tenggara (Laos), Asia Selatan (India), Asia Barat (Turki), Rusia (Rusia), Amerika Selatan (Venezuela), Afrika (Afrika Selatan) dan negara-negara lain. Jaringan operasi regional dengan penjualan peralatan, layanan dan pasokan suku cadang, konstruksi teknik dan pengiriman barang telah dibentuk. Layanan 24 × 365 diimplementasikan untuk memenuhi kebutuhan pengguna secara maksimal.


Roadheader

Kategori Produk : Truk Penambangan

Email ke pemasok ini
  • Mr.
  • Pesan Anda harus antara 20-8000 karakter

Daftar Produk Terkait